Les «laboratoires roulants» de Hyundai N imaginent des véhicules électriques performants qui ne sont pas si ennuyeux

Hyundai tente de maintenir la culture automobile en vie avec ses deux concepts de véhicules électriques (VE) axés sur la performance, il appelle des «laboratoires roulants». Le RN22e est doté d’un corps Ioniq 6 modifié et le N Vision 74 est calqué sur le concept jamais sorti du Pony Coupé de 1974 – mais les deux présentent un design sportif rafraîchissant qui ne ressemble pas à une sorte de pod futuriste (ou, eh bien .. . cette chose).

Les deux concepts sont issus de la sous-marque “N” de Hyundai, qui se concentre sur les véhicules hautes performances. La N Vision 74 est la plus frappante des deux et présente un design qui s’inspire de la Hyundai N Vision Gran Turismo 2025 et du concept Pony Coupé 1974 qui a été conçu à l’origine par l’emblématique Giorgetto Giugiaro – le même homme qui a continué à faire le DMC DeLorean.

Mais cette itération remplace le moteur à essence par un système hybride de pile à combustible à hydrogène capable de pousser la voiture à plus de 250 km/h (155 mph). Il y a aussi la batterie de 62,4 kWh avec des capacités de charge rapide de 800 V, ainsi qu’une autonomie de plus de 372 milles.

Ce n’est cependant pas la première tentative de Hyundai de créer un véhicule électrique inspiré du Pony. En 2019, Hyundai a présenté un concept 45 EV c’est censé rendre hommage à la voiture classique (mais ne lui rend pas vraiment justice à mon avis). Hyundai convertit plus tard une berline Pony des années 70 en VE et l’a équipé d’un tas d’éléments cool rétro-rencontre-modernes.

Le RN22e n’est pas aussi flashy que le N Vision 74, mais il est toujours assez élégant. Il utilise la même conception de carburateur aérodynamique que le Ioniq 6 que la société vient de présenter la semaine dernière, ce qui permet des performances plus efficaces. Selon Hyundai, le RN22e dispose d’une batterie de 77,4 kWh avec une capacité de multi-charge rapide de 400 ou 800 V, ainsi qu’une vitesse maximale de plus de 250 km/h (155 mph). Et si vous voulez vous adonner à ce que Hyundai décrit comme une « expérience de conduite émotionnelle », vous pouvez profiter de la fonction N Sound Plus du RN22e qui génère de faux sons de moteur pendant que vous conduisez.

Hyundai a sorti des concept-cars impressionnants ces derniers temps, comme ce restomod EV badass. Nous ne savons pas si l’un de ces concepts sortira un jour de l’usine, mais au moins nous savons que Hyundai N lance son premier véhicule électrique, le Ioniq 5 N, en 2023.



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