Le rapport Tesla Q2 2022 montre une vente de crypto et une baisse des bénéfices

Tesla a déjà signalé nombre d’expéditions de véhicules pour le deuxième trimestrer, et maintenant son rapport financier complet du deuxième trimestre 2022 (pdf) révèle qu’il fait face à l’inflation et au ralentissement économique global, combinés à une chute des prix du Bitcoin et d’autres crypto-monnaies. Dans la lettre aux investisseurs, les dirigeants de Tesla révèlent que la société a vendu 75% de ses avoirs en Bitcoin, ajoutant 936 millions de dollars en espèces à son bilan.

L’année dernière, Tesla a investi 1,5 milliard de dollars dans Bitcoin et a annoncé qu’elle accepterait Bitcoin comme moyen de paiement. Tesla a commencé acceptant Bitcoin fin marsalors s’est brusquement renversé en maiseulement 49 jours plus tard.

Dans le dernier rapport, Tesla indique que la valeur de ses “actifs numériques” restants est de 218 millions de dollars, ce qu’elle avait rapporté à environ 1,2 milliard de dollars au cours des trimestres précédents. Juillet dernier, musc a dit, “Je pompe peut-être, mais je ne jette pas… Je ne crois absolument pas au prix élevé et à la vente ou quoi que ce soit du genre. J’aimerais voir Bitcoin réussir.

En ce qui concerne son activité de fabrication de voitures électriques – où de nouveaux concurrents semblent être annoncés chaque jour – et de produits solaires, la société rapporte qu’elle a réalisé un bénéfice de 2,26 milliards de dollars ce trimestre, soit une baisse d’environ 31% par rapport au dernier trimestre lorsqu’elle a publié bénéfices de 3,3 milliards de dollars. Le bénéfice a été réalisé sur des revenus de 16,9 milliards de dollars, ce qui est également en baisse par rapport au premier trimestre, où la société a déclaré avoir rapporté 18,7 milliards de dollars.

En termes de rentabilité, l’entreprise fait toujours mieux qu’au deuxième trimestre 2021, où elle a réalisé 1,1 milliard de dollars sur 11,9 milliards de dollars de revenus. La société attribue cela à plusieurs facteurs, notamment “une baisse des dépenses de rémunération à base d’actions”, davantage de livraisons de véhicules par rapport à l’année dernière et un prix de vente moyen amélioré. C’est le premier trimestre complet depuis Tesla a augmenté les prix de toutes ses voitures jusqu’à 10 %, et il a encore augmenté les prix sur certains modèles en juin. Malgré les hausses de prix, l’entreprise a rompu avec sa tendance à gagner plus par voiture chaque trimestre. Au premier trimestre, sa marge automobile brute était de 32,9 %. Ce trimestre, il était de 27,9 %.

Tesla annoncé plus tôt ce mois-ci que ses livraisons ont ralenti, chutant d’environ 18% par rapport au premier trimestre. Il a également produit environ 15 % de voitures en moins ce trimestre par rapport au dernier. Dans son rapport sur les résultats, Tesla indique qu’elle a fait face à “une production limitée et des arrêts à Shanghai pendant la majeure partie du trimestre”, mais qu’elle a continué d’augmenter la production dans ses nouvelles installations de Berlin et d’Austin, au Texas.

D’autres difficultés signalées par le constructeur automobile sont l’augmentation des prix dans tous les domaines, des matières premières à la logistique, des coûts fixes plus élevés par voiture en raison des fermetures à Shanghai et, bien sûr, la « dégradation du bitcoin » susmentionnée.

Par rapport au dernier trimestre, les revenus de la société provenant de la vente de crédits réglementaires à d’autres constructeurs automobiles ont chuté de près de 50 %. Au premier trimestre, il a rapporté 679 millions de dollars grâce aux crédits, et au deuxième trimestre, il n’a rapporté que 344 millions de dollars. Les crédits aident d’autres entreprises qui ne fabriquent pas suffisamment de véhicules « propres » pour répondre aux normes réglementaires aux États-Unis et dans l’UE.

Culturellement, cela a été un trimestre mouvementé chez Tesla. Fin avril, le PDG Elon Musk a vendu des milliards de dollars d’actions de la société pour aider à payer Twitter (un accord qui a été un énorme gâchis et est maintenant dirigé vers la Cour de chancellerie du Delaware après qu’Elon ait tenté d’annuler l’arrangement). Musk aurait également déclaré qu’il avait un “super mauvais pressentiment” à propos de l’économie quand annonçant le gel des embauches et les licenciements dans l’entreprise. Ces licenciements ont affecté l’équipe de pilote automatiqueet Tesla a été accusé de violation du droit du travail après avoir prétendument licencié plus de 500 travailleurs de Gigafactory. La compagnie a également a perdu sa tête d’IA plus tôt ce mois-ci.

Cependant, tout n’a pas été une mauvaise nouvelle. Le partenariat de Tesla avec Uber et Hertz, où les chauffeurs de covoiturage qualifiés peuvent louer les véhicules électriques pour transporter les passagers, ça a l’air de bien se passer sur la base d’un rapport d’Uber en juin. Il semble également que 2022 sera l’année où les véhicules électriques non Tesla seront accéder au réseau Supercharger aux États-Unis, sur la base d’une fiche d’information publiée par la Maison Blanche.

La société discutera de ses résultats du deuxième trimestre lors d’un appel aux investisseurs à 17h30 HE / 14h30 PT, qui vous pouvez écouter ici.

Développement…



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